能源几乎决定着人类文明的等级和发展，与人类的生产生活息息相关。

(资料图片)

如今核能源被大力开发，成为许多领域重要的能源供应源，核动力的强大，远超一众传统能源。

核燃料运用流程

可奇怪的是，为何商船却不用核动力？来看看世界第一艘核动力商船，你就明白其中的缘由了。

第一艘核动力商船

世界第一艘核动力商船由美国建造，于1955年开始试航，并将其命名为 萨凡纳号 。

前往西雅图世界博览会的途中的萨凡纳号

萨凡纳号采用的是 铀燃料 ，也就是人们常说的核燃料。

相比较传统的燃料，铀燃料经久耐用，船只不用时常停靠补给，往往只需要配备一定量的铀元素，就可以完成整个流程的航运工作。

它的原理是经过铀元素的 核裂变产生的巨大能量 ，这也是优点之一，几千克的铀元素，就能够驱使大型船只航行很长一段距离。

核裂变过程

而且，铀元素的裂变是不需要氧气的，也就是说这种燃料能够在太空或者是水下提供动力， 非常的方便 。

此外，有了强大的能量，核动力船只的动力也更加强劲，其速度能够达到同类的船只的150％。

如果将这种动力优势运用到破冰船当中，其效率肯定会节节攀升，即使是厚重的冰面也能够轻松破开。

核动力破冰船

如此优越的燃料，本应该在所有船只中普及，可实际上的情况是，自从美国、苏联的核动力商用船只接连落地之后，世界上便很少出现甚至是没有核动力商用船只了。

如今，就连美国、俄罗斯都不愿意将核动力用在商业当中，转而投放在 军事领域 。

其原因是多方面的，最重要也是最值得大家关注的一点就是，核动力的商业船只对环境可能带来的危害严重，致使商家不得不停止使用。

核能运用

核动力的危害

铀元素属于 放射性元素 ，它的衰变周期大约为10万年到45亿年之间，常用的铀-235衰变周期就有10万年，通常被用于核武器当中。

它的放射性危害极大，1克铀完全放射之后，能够将一个人“溶解掉”，而一艘核动力船只往往要携带好几千克的铀元素，简直就是一个行走的“核弹”。

要知道，一枚普通的核弹当中也只有20千克左右的 铀元素 。

铀元素

要是在运输的过程当中，或者是停靠在岸边进行补给的时候，发生意外，责任又该由谁来承担呢？

而且，核裂变是极其不稳定的，人类很难控制能量的大小，要是失控，后果不堪设想。

我们可以参考上世纪发生在苏联的切尔诺贝利事件，当初苏联官方直接将核电站30公里范围都给封锁了起来，如今仍旧是人类的禁区。

这个事件的起因，就是核裂变失控导致的，再加上相关人员的不作为，使其成为了 整个人类的灾难 。

俯瞰切尔诺贝利

核燃料失控之后，不仅破坏力强，而且还“遗臭万年”。

正如之前所说的那样，铀元素的半衰期动辄十万年、 百万年 ，失控之后，爆炸是小事，对环境带来的长久影响才是大事。

当初日本的广岛被 核武器 轰炸之后，人家直接把地皮给撅开了一块，并且动用了大量的资金和人力物力，才将其完全恢复。

试想一下，假如一艘核燃料的商用船只在大海上发生了燃料泄漏，这些放射性元素进入到鱼类身体当中，鱼类又被人们捕捉到， 流进餐桌 ，将是多么恐怖。

韩国民众反核污染

到时候，人们抓到的很有可能不是鱼了，而是像鱼的“怪兽”。

而且，船只在海面上发生意外是很常见的，即使在技术如此发达的今天，每年仍旧有大量的船只沉没在大海当中。

如果核动力普及在商用船只，每年侧翻好几艘，未来的海洋恐怕会被变成一片核污染的重地。

别说是核动力船只，就算是煤燃料、石油燃料的船只发生的侧翻事件，都已经给海洋带去了 严重的破坏 。

被石油污染的海面

海洋不仅是目前全人类的，还是未来全人类的，我们只有将一片蔚蓝的海洋交给子孙后代，才对得起他们。

于是各个国家都严格限制了商船的燃料使用

核动力的成本

核动力商船的污染是一方面， 成本 又是另一方面。

从商业角度来讲，利润关乎着商业的健康发展，如果无利可图没有商人愿意投资。

一艘核动力商船的 造价成本高 ，使用寿命和普通船只相差无几，这使得前者的性价比其实并不高。

俄罗斯破冰船

核动力商船的成本究竟有多贵呢？

一艘普通吨位的核动力商用船只的造价成本大约为8亿美元，其中核燃料装置的建造占了一半左右。

与之相比，普通货轮的造价成本大约为1.5亿美元，两者差了不止一星半点。

货轮

同样是用于 运输货物 ，只不过核动力船只的速度要快一些，但快不了多少，在昂贵的成本面前更多的商人选择普通货轮。

用核动力商船运输货物，无异于是拿大炮打麻雀。

核动力船只的成本在未来有望降低吗？从技术的角度来讲还有一定的伸缩空间，但很小。

网络专家分析舰船核动力技术示意图

核动力最重要的是它的燃料，在自然界当中铀元素并不多，而且保存的条件也很苛刻，只要铀元素的稀有度还在，价格就一直居高不下。

当然，成本不仅体现在前期的建造工作上，后期的运营、养护成本也是非常昂贵的。

核动力商船必须经常维修保养，保证其中核燃料的稳定安全，并且定时更换相关的材料，防止泄漏。

假如核动力商船普及，官方势必会对船只制定一个 很高的标准 。

日本五十年前对核动力船只的构想

而普通船只的维护保养工作少，平时停靠在港口只需要加一加燃料，购买一点生活物资，又可以重新出发了。

两者在维护方面的成本，有目共睹。

当船只废弃之后的回收工作也有不小的麻烦，核动力船只还要经过大量的无害化处理，进一步增加了成本。

普通船只甚至还可以拿去卖废铁，还有利润的空间。

综上所述，核动力商用船只的性价比是远远赶不上普通的商用船只的。

如今核动力更多地运用在军用潜水艇和航母上。

核动力船只上相当于有一个小型核电站

核动力的用途

首先，军用武器在更多的是注重它的实用性而不是创造的价值。

一艘军用的核动力船只使得 性能 大幅度提升，一旦用运用到战场上，势必会比普通船只更有优势。

而且，核动力船只不用频繁地进行补给，装载一次核燃料，可使用好几年甚至是十年以上。

这无疑是增加了船只在战场上的灵活性，当别人还在补给的时候，我们可以顺势出击，扭转战局。

走在前面就能赢

最后，军工一类的 技术质量 要求很高，对核燃料船只把控十分严格，自然不用担心泄露污染的问题。

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